6 Blogos akceleratoriaus pedalo padėties jutiklio simptomai ir pakeitimo kaina
Turinys
- 6 blogo akseleratoriaus pedalo padėties jutiklio simptomai
- Paspaudus dujų pedalą, jūsų automobilis nesiryžta judėti
- Grubus tuščiosios eigos
- Jūsų automobilis neįsibėgėja viršijant tam tikrą ribą
- Nuspaudus pedalą jūsų automobilis nepasislinks ir nepradės trūkčioti
- Jūs patiriate mažai dujų rida
- Patikrinkite variklio lemputę
- Kas yra akseleratoriaus pedalo padėties jutiklis?
- Akseleratoriaus pedalo padėties jutiklio vieta
- Akseleratoriaus pedalo padėties jutiklio pakeitimo kaina
Šiuolaikinėse transporto priemonėse yra daug jutiklių ir kompiuterių, kurie automatiškai ir tiksliai valdo pagrindinius automobilio valdiklius.
Jie padeda pasiekti geresnę dujų ridą ir sklandesnį, patogesnį ir saugesnį vairavimą.
Dabar beveik kiekviename šiuolaikiniame automobilyje yra jutiklis, vadinamas TPS, ir akseleratoriaus pedalo padėties jutiklis. Kaip rodo pavadinimas, šie jutikliai yra tikslūs įtaisai, nustatantys akseleratoriaus pedalo padėtį.
Šiame straipsnyje rasite dažniausiai pasitaikančius blogo akseleratoriaus pedalo padėties jutiklio simptomus.
6 blogo akseleratoriaus pedalo padėties jutiklio simptomai
- Jūsų automobilis nedvejodamas juda paspaudus dujų pedalą
- Variklis laisvai dirba tuščiąja eiga
- Jūsų automobilis neįsibėgėja viršijant tam tikrą ribą
- Paspaudus pedalą, jūsų automobilis nepasikeis ir netrauks
- Blogas kuro suvartojimas
- Patikrinkite variklio lemputę
Sugedęs akceleratoriaus pedalo jutiklio poveikis yra beveik akivaizdus, nes tai tiesiogiai veikia tai, kaip automobilis važiuoja ir reaguoja į pedalo ir dujų ridą.
Jei pasitaiko kuris nors iš šių simptomų arba jūsų automobilis nereaguoja tiksliai, kai paspaudžiate dujų pedalą, turėtumėte nedelsdami persikelti ir paskambinti meistrui.
Čia pateikiamas išsamesnis blogo akseleratoriaus pedalo padėties jutiklio dažniausiai pasitaikančių simptomų sąrašas.
Paspaudus dujų pedalą, jūsų automobilis nesiryžta judėti
Šį simptomą lengva nustatyti, nes kiekvienas savininkas ilgainiui susipažįsta su savo automobilio reakcija paspaudus dujų pedalą. Jei manote, kad jūsų automobilis nesiryžta judėti, gali sugesti akceleratoriaus pedalo jutiklis.
Tokiu atveju patariama nedelsiant persikelti ir paskambinti mechanikui, nes netinkamas pedalo laikas gali būti mirtinas.
Grubus tuščiosios eigos
Optimalus automobilio variklio apsisukimų dažnis yra apie 600–700 apsisukimų per minutę. Važiuojant šiais apsisukimais, variklis laisvai dirba tuščiąja eiga, nesudrebėdamas ir sunaudoja mažai degalų. Jei jūsų automobilis negali sklandžiai dirbti tuščiąja eiga, be degalų mišinio priežastis gali būti ir blogas akseleratoriaus pedalo jutiklis.
Jūsų automobilis neįsibėgėja viršijant tam tikrą ribą
Jei jūsų automobilis gali įsibėgėti tik iki taško ir neviršys tokio greičio, akceleratoriaus pedalo jutiklis negali tiksliai siųsti padėties nustatymo signalų, todėl jūsų automobilis neįsibėgės daugiau nei paspaudus degalus pedalas.
Nuspaudus pedalą jūsų automobilis nepasislinks ir nepradės trūkčioti
Jei akceleratoriaus pedalo jutiklis neveikia taip, kaip turėtų, jis neteisingai parodys automobilio automatinės pavarų dėžės kompiuterį. Tokiais atvejais, nes jutiklis yra blogas.
Ją nuspaudus, kartais gaunami uždelsti signalai arba įvairių signalų pliūpsnis, kurį jūsų automobilio kompiuteris bando sukaupti ir naudoti mišiniui sureguliuoti.
Jūs patiriate mažai dujų rida
Jūsų automobilio droselio padėties jutiklis dažnai būna gedimo stadijoje, tačiau poveikis jums nėra akivaizdus. Galbūt nepastebite uždelsto atsakymo iš pedalo, tačiau jei matote mažą dujų ridą, tai gali reikšti, kad automobilio droselio padėties jutiklis veikia, bet ne taip tiksliai, kaip turėtų būti.
Patikrinkite variklio lemputę
Šiuolaikiniai automobiliai turi visų automobilio variklio jutiklių stebėjimo sistemą. Jei variklio valdymo blokas įtaria, kad vienas iš šių jutiklių yra sugedęs ir siunčia neteisingą signalą - jis užsidegs kontrolinio variklio lempute.
Jei jūsų tikrinimo variklio lemputė dega, tikrai turėtumėte patikrinti trikčių kodus naudodamiesi automobilių nuskaitymo įrankiu.
Kas yra akseleratoriaus pedalo padėties jutiklis?
Šiuolaikiniuose automobiliuose nėra laido tarp akseleratoriaus ir droselio korpuso; vietoj to jie naudojasi elektronine sistema.
Vairuotojas nuolat spaudžia akceleratoriaus pedalą, suteikdamas jam skirtingą slėgį, kuris lemia automobilio judėjimą į priekį.
TPS jutiklis ir akseleratoriaus pedalo jutiklis stebi dujų pedalo judėjimą, kuris siunčia signalus į automobilio kompiuterį. Tada kompiuteris naudoja šią informaciją oro ir kuro mišiniui bei droselio korpuso vožtuvui sureguliuoti pagal dujų pedalo padėtį, dabartinį greitį, oro temperatūrą, MAF rodmenis ir RPM. Rezultatas - sklandus ir jautrus vairavimas.
Kai kurie automobiliai naudoja tiek akseleratoriaus pedalo padėties jutiklį ant pedalo, tiek vieną TPS jutiklį ant droselio korpuso, o kai kurie automobiliai turi TPS jutiklį tik ant droselio korpuso.
Galima pabrėžti TPS jutiklio svarbą, nes tai gali paveikti dujų ridą ir variklio reakciją.
Akseleratoriaus pedalo padėties jutiklio vieta
Akseleratoriaus pedalo padėties jutiklis yra akceleratoriaus pedalo viduje. Kai kuriais atvejais įmanoma pakeisti tik jutiklį, tačiau kituose automobilių modeliuose turite pakeisti visą akseleratoriaus pedalą.
Akceleratoriaus pedalo nuėmimas kartais gali būti sudėtingas, tačiau daugeliui automobilių modelių tai gana paprasta.
Akseleratoriaus pedalo padėties jutiklio pakeitimo kaina
Akceleratoriaus pedalo jutiklis paprastai kainuoja 50–200 USD. Darbo sąnaudos gali svyruoti nuo 50 iki 100 USD dirbtuvėse. Tikimasi, kad pakeisdami akseleratoriaus pedalo padėties jutiklį, iš viso bus nuo 100 iki 300 USD.
Kaina labai skiriasi priklausomai nuo to, ar galite pakeisti tik padėties jutiklį, ar, kaip ir kai kuriuose automobilių modeliuose, turite pakeisti visą akseleratoriaus pedalą, o tai gerokai pabrangina.
Atminkite, kad kartais tenka kalibruoti naująjį akseleratoriaus pedalo padėties jutiklį, kurį galima padaryti tik naudojant diagnostikos įrankį.
