4 „Bad Rocker Arm“ simptomai, vieta ir pakeitimo kaina
Turinys
- „Bad Rocker Arm“ simptomai
- Spustelėdami arba pažymėdami triukšmus
- Nesėkmės ar strigimas
- Patikrinkite variklio lemputę
- Fizinis pablogėjimas
- Sūpuoklės funkcija
- Sūpuoklės vieta
- Svirkštinės rankos keitimo kaina
Jei susiduriate su didelėmis variklio problemomis arba dėl nepaaiškinamų variklio garsų, gali būti sulaužyta arba nusidėvėjusi svirtis. Nors tai nėra pirmas dalykas, į kurį turėtumėte pereiti, jei niekas kitas nepaaiškina ar neišsprendžia jūsų problemos, jūsų problema gali būti svyruoklė.
Šiame vadove apžvelgsime viską, ką reikia žinoti, kad diagnozuotumėte sulūžusią ar susidėvėjusią svyruoklę prieš nardydami, ką tiksliai daro ir kiek kainuoja jos pakeitimas.
„Bad Rocker Arm“ simptomai
- Spustelėdami arba pažymėdami triukšmus
- Nesėkmės ar strigimas
- Patikrinkite variklio lemputę
- Fizinis pablogėjimas
Jei įtariate, kad turite pažeistą svirtį, yra tikimybė, kad jūsų transporto priemonė rodo keletą ženklų.
Čia pateikiamas išsamesnis dažniausiai pasitaikančių blogos svyruojančios rankos požymių sąrašas:
Spustelėdami arba pažymėdami triukšmus
Jei užvesdami variklį išgirsite spragsėjimą ar tiksėjimą, problema gali būti susidėvėjusi svirtis. Taip pat yra įvairių kitų priežasčių, dėl kurių gali kilti spragtelėjimas arba varnelė. Kai pašalinsite bet kokias išorines priežastis, galite pradėti nerimauti dėl vidinių problemų, pavyzdžiui, sulaužytos svyruoklės.
Jei girdite spustelėjusį ar tiksintį triukšmą ir įtariate, kad sulaužyta svirtis, klausykite, ar triukšmas sklinda iš variklio viršaus. Jei tai V formos variklis, triukšmas sklinda tik iš vienos pusės.
Nustačius tiksinčio ar spustelėjusio triukšmo vietą, vienintelis būdas patikrinti, ar tai sulaužyta svirtinė svirtis, yra išardyti variklio viršutinį galą ir pažiūrėti, kas vyksta.
Susiję: 5 bendri automobilio variklio garsai - informacija ir diagnostika
Nesėkmės ar strigimas
Svirties svirtis kontroliuoja kiekvieno įleidimo ir išmetimo vožtuvo atidarymo laiką, todėl prasminga, kad jei vienas iš jų neveikia tinkamai, pastebėsite tam tikrų veikimo problemų. Nors variklio charakteristikos yra silpnesnės nei įprasta, užgesęs variklis nėra.
Nors tai tikrai įmanoma, dauguma variklių gali veikti, jei vienas cilindras veikia netinkamai arba veikia netinkamai. Pastebėsite, kad sumažėjo našumas, tačiau jei variklis stringa dėl vienos susidėvėjusios ar sulaužytos svirtinės rankos, greičiausiai yra ir kita problema, kurią taip pat turėsite išspręsti.
Susiję: Variklio gedimo simptomai ir priežastys
Patikrinkite variklio lemputę
Yra daugybė jutiklių, stebinčių jūsų variklio veikimą. Viskas patikrinama ir patikrinama, ar veikia tinkamai. Taigi, nors kiekvienam svirteliui nėra jutiklio, sumažėjęs variklio veikimas gali lengvai sukelti tikrinamą variklio lemputę.
Tikslus tos šviesos kodas skirsis, nes sugedo ar nusidėvėjo svyruoklės šalutinis poveikis, o ne pats svirtinis. Tai nereiškia, kad kode nebus paminėta svirtinė svirtis, ji tikrai gali, bet tai gali nukreipti jus į pavaros ar jungiklio pusę, kai tai nebūtinai yra problema (bet taip gali būti!)
Susijęs: Mirksinti variklio lemputė: priežastys ir sprendimai
Fizinis pablogėjimas
Kai įtariate, kad sulaužyta ar nusidėvėjusi svirtinė svirtis, vienintelis būdas 100 procentų patikrinti, ar problema yra svirties rankena, yra nuimti vožtuvų dangčius ir pamatyti, kas dedasi po juo. Jei jūsų automobilis yra nusidėvėjęs svyruoklėmis, po svyruokle pastebėsite pernelyg didelį žaidimą ar metalą. Jei svirties svirtis yra labai pažeista, galite rasti net įtrūkusią svirties ranką.
Jei nesate tikri, palyginkite sūpuokles vienas su kitu - jie visi turėtų atrodyti vienodai. Jei kurioje nors svirtyje yra nusidėvėjimo ar pažeidimo požymių, turėtumėte juos visus pakeisti.
Sūpuoklės funkcija
Nors dauguma žmonių negalvoja apie svyruojančias rankas, jie yra svarbi ir svarbiausia jūsų variklio dalis. Svirties svirtys pakelia išmetimo ir įsiurbimo vožtuvus, kad oras tinkamu laiku galėtų patekti į degimo kamerą ir išeiti iš jos.
Vos mechaniniais posūkiais svirtys perkelia vertikalų abipusį judesį iš stūmoklių į išmetimo / įsiurbimo vožtuvus.
Galbūt tai skamba nedaug, bet be šių mažų variklio konstrukcijų jūs nepaleistumėte ir nepatektumėte oro į degimo kamerą ar iš jos.
Kai kurie varikliai neturi svirties svirtelių, o paskirstymo velenas stumia tiesiai ant hidraulinio keltuvo, kuris tada stumia tiesiai ant vožtuvo.
Sūpuoklės vieta
Svirties svirtys yra prie variklio galvutės, jungiančios paskirstymo veleną su išmetimo ir įsiurbimo vožtuvais.
Žiūrėdami į savo variklį, nematysite svyruoklių. Taip yra todėl, kad jie yra po vožtuvų dangčiais, kurie yra tiesiai virš variklio galvučių. Be to, jie yra tiesiai tarp variklio stūmoklių ir įsiurbimo bei išmetimo vožtuvų.
Nors lengva nurodyti, kur yra svyruoklė, iš tikrųjų pamatyti ir prieiti prie svyruoklių yra daug sudėtingiau.
Svirkštinės rankos keitimo kaina
Vidutinės vienos svirtinės rankenos pakeitimo išlaidos svyruoja nuo 500 iki 1500 USD - ir beveik visos šios išlaidos yra skirtos darbui. Tiesą sakant, kiekviena svyruoklė paprastai kainuoja nuo 5 iki 20 USD. Bet tai ne vienintelės dalys, kurių jums prireiks.
Kadangi norėdami pasiekti svyruokles, turėsite nuimti vožtuvų dangčius ir įvairius kitus komponentus, todėl turėtumėte pakeisti ir visas su jais susijusias tarpines. Jūs taip pat galų gale išleisite aliejų, todėl ten taip pat turėtumėte mesti filtrą.
Tačiau net ir atsižvelgiant į visus tuos faktorius, dalys vis tiek turėtų kainuoti tik apie 100–150 USD - visa kita yra darbo sąnaudos. Tai yra didelė dalis priežasčių, kodėl turėtumėte pakeisti visas svyruojančias rankas vienu metu.
Jie linkę nusidėvėti panašiu greičiu, ir kadangi didžiąją darbo dalį mechanikas jau atliko didžiąją dalį darbo, pasiekdamas svyruoklių svirtis, įmetus keletą papildomų svyruoklių, jums dar nereikia kainuoti 500–1 500 USD. Kol jie yra po tuo pačiu vožtuvo dangteliu, tikriausiai tik už papildomą 10–25 USD už kiekvieną papildomą svirtį.
Jei turite nuimti kitą vožtuvo dangčio tarpiklį, kad pasiektumėte papildomas svirtis (kaip V formos variklyje), ši kaina bus šiek tiek didesnė, tačiau vis tiek verta pradinių investicijų, kad sutaupytumėte šiek tiek pinigų kelyje.
Bet tai, kad didžioji dalis išlaidų yra darbo vietoje, nereiškia, kad turėtumėte pabandyti patys atlikti šį remontą. Taip yra todėl, kad tai daug darbo reikalaujantis procesas, reikalaujantis daug techninės patirties. Neteisingas darbo atlikimas gali būti žalingesnis nei viso to nedarymas.
Laimei, svyruoklių rankos nesugadinamos ir nenešiojamos taip dažnai, kad jas reikia pakeisti. Hidrauliniai keltuvai kontroliuoja šį nusidėvėjimą. Dauguma svirtinių rankenų taip pat gali sureguliuoti, jei jos nusidėvi, bet jūs tikrai turite ją pakeisti, jei viena sugadinama.
