8 priežastys, kodėl jūsų automobilis neįsibėgės
Turinys
- 8 automobilio priežastys neįsibėgės
- Nešvarus arba sugadintas masinio oro srauto jutiklis
- Užsikimšęs kuro filtras
- Užsikimšęs oro filtras
- Sugedo droselio korpuso vožtuvas
- Uždegimo problemos
- Sugedęs kuro siurblys
- Neteisingas paskirstymo veleno laikas
- Limp režimas
- Kaip diagnozuoti automobilį, kuris neįsibėgėja?
Jūsų automobilio pagreičio problemos niekada nėra geras ženklas, nes tai mums sako, kad kažkas negerai nei su oro, nei degalų mišiniu, nei su uždegimu.
Bet kur turėčiau pradėti ieškoti problemos, jei mano automobilis neįsibėgės? Galite paklausti. Šiame straipsnyje mes apžvelgsime dažniausiai pasitaikančias priežastis, kodėl jūsų automobilis neįsibėgės.
8 automobilio priežastys neįsibėgės
- Nešvarus arba sugadintas masinio oro srauto jutiklis
- Užsikimšęs kuro filtras
- Užsikimšęs oro filtras
- Sugedęs droselio korpusas
- Uždegimo problemos
- Sugedęs kuro siurblys
- Neteisingas paskirstymo veleno laikas
- Limp režimas
Čia pateikiamas išsamesnis 8 dažniausiai pasitaikančių priežasčių, kodėl jūsų automobilis neįsibėgės, sąrašas:
Nešvarus arba sugadintas masinio oro srauto jutiklis
Dažniausia automobilio, kuris neįsibėgės, priežastis - liesas oro ir degalų mišinys. Masinio oro srauto jutiklis matuoja į variklį patenkantį orą, o variklio valdymo blokas paskaičiuoja, kiek degalų įpurškiama į variklį.
Paprastai šis jutiklis patenka į purvą, jei turite lauko filtrą arba kurį laiką nepakeitėte oro filtro.
Jei šis MAF jutiklis purvinas ar sugadinamas, jis išmatuos per mažai oro, patenkančio į variklį, todėl gali kilti problemų dėl lieso mišinio.
Dažnai galite išvalyti MAF jutiklį, kad jis vėl veiktų. Nuimkite jutiklį ir atsargiai nuvalykite jį elektriniu valikliu.
Daugiau apie blogus MAF jutiklio simptomus galite sužinoti čia: blogi MAF jutiklio simptomai
Užsikimšęs kuro filtras
Kuro filtras sumontuotas po kuro siurblio, užtikrinant, kad į kuro sistemą nepatektų purvo ir nesunaikintų tokių dalių kaip kuro purkštukai.
Jei kurį laiką nepakeitėte kuro filtro, filtras gali apriboti kuro srautą ir sukurti žemą kuro slėgį. Dėl žemo kuro slėgio variklyje atsiras neriebus mišinys, o tai sukels pagreičio problemas.
Kuro filtrą dažnai lengva ir pigu pakeisti, taigi, jei kurį laiką to nepadarėte, tikrai laikas jį pakeisti.
Užsikimšęs oro filtras
Oro filtras užtikrina, kad nešvarumai ar kitos dalelės nepatektų į variklį ir nesugadintų jautrių dalių bei jutiklių. Oro filtras pakeičiamas pagal grafiką, kuris priklauso nuo jūsų automobilio modelio ir variklio.
Varikliui kvėpuoti reikia oro, o jei oro filtras yra per daug užsikimšęs, todėl jis apribos oro srautą, jis gali uždusti variklį, todėl negalės įsibėgėti per tam tikrą greitį.
Sugedo droselio korpuso vožtuvas
Paspaudus akceleratoriaus pedalą, atsidaro atvartas, kad į variklį patektų daugiau oro. Tai vadinama droselio korpusu.
Jei kyla kokių nors problemų dėl droselio korpuso vožtuvo, galite patirti ribotą galią, nes vožtuvas gali neatidaryti iki galo.
Jei kyla kokių nors problemų dėl droselio korpuso, jis dažnai užsidega kontrolinio variklio lemputę.
Uždegimo problemos
Ne tik oro ir degalų mišinys gali sugadinti jūsų pagreitį. Norint turėti galingą variklį, mums taip pat reikia geros kibirkšties. Jei kyla kokių nors problemų su uždegimo sistemos dalimis, tokiomis kaip žvakės ar uždegimo ritės, gali kilti problemų dėl pagreičio.
Jei turite kokių nors problemų dėl uždegimo, galite tai pastebėti kaip netinkamą uždegimą. Jei manote, kad jūsų automobilis skamba šiek tiek kitaip ir jo pagreitis yra labai grubus, tai gali sukelti netinkami gaisrai.
Nesudegus uždegimas neveikia, o degalai iš degalų sistemos nesudegsta. Gedimus dažnai sukelia blogos uždegimo žvakės ar blogos uždegimo ritės.
Taip pat galite patikrinti uždegimo laiką, jei jis yra rankiniu būdu reguliuojamas jūsų automobilio modelyje. Dėl pavėluoto uždegimo laiko jūsų automobilis gali tapti labai bejėgis.
Sugedęs kuro siurblys
Kuro siurblys tiekia kurą į variklį. Kai variklis veikia, kuro siurblys sukuria slėgį kuro bėgyje, kad įsitikintų, jog ten visada yra degalų.
Jei kuro siurblys sugenda, jis gali sukelti žemą degalų slėgį, dėl kurio sumažės pagreitis. Jei variklio valdymo bloke turite kokių nors problemų kodų apie mažą degalų slėgį, tai gali būti sugedęs kuro siurblys.
Neteisingas paskirstymo veleno laikas
Ar neseniai kas nors pakeitė jūsų automobilio paskirstymo diržą ar grandinę, o po to automobilis tapo lėtas? Jei kas nors neteisingai montuoja paskirstymo diržą ar grandinę arba tai atsitinka atsitiktinai, jūsų automobilis dažnai taps labai lėtas ir bejėgis.
Jei paskirstymo diržas peršoko be priežasties, turite kuo greičiau ištirti problemą, nes sugedęs paskirstymo diržas ar grandinė gali sugadinti visą variklį.
Limp režimas
Limp režimas įvyksta, kai variklio valdymo blokas atpažįsta labai neteisingą parametrą iš bet kurio jutiklio. Tai dažnai gali sukelti turbo ar pan.
„Limp“ režimas dažnai riboja variklio sūkių skaičių ir galią. Jei turite automatinę pavarų dėžę, tai taip pat gali sukelti pavarų dėžės perjungimą per trečią pavarą.
Šlifavimo režimas yra labai dažna priežastis, kodėl jūsų automobilis neįsibėgės, o jei pastebite šį simptomą kartu su variklio patikrinimo lempute, tikrai laikas patikrinti gedimų kodus.
Daugiau apie šlubavimo režimą galite perskaityti čia: „Limp“ režimo priežastys ir simptomai
Kaip diagnozuoti automobilį, kuris neįsibėgėja?
Diagnozuoti automobilį, kuris neįsibėgės, yra gana lengva, jei turite įrankių ir patirties. Štai kaip profesionalas diagnozuos šią problemą. Vis dėlto jums gali prireikti specialių įrankių, kad galėtumėte laikytis šio vadovo.
- Prijunkite OBD2 skaitytuvą ir patikrinkite, ar nėra trikčių kodų ir susijusių trikčių kodų. Tęskite trikčių diagnostiką naudodami nurodytus trikčių kodus. Mes turime daug straipsnių apie konkrečių gedimų kodų diagnozę mūsų svetainėje. Jei neradote jokių problemų kodų, galite tęsti:
- Patikrinkite tiesioginius duomenis diagnostikos įrankyje, kol kažkas kitas greitina automobilį. Spartindami ieškokite turbo slėgio ir oro srauto. Patikrinkite visas kitas reikšmes ir tęskite sugedusio jutiklio trikčių šalinimą, jei radote keistų verčių.
- Patikrinkite MAF oro srauto jutiklį ir nuvalykite jį elektriniu valikliu.
- Patikrinkite oro filtrą ir pakeiskite jį, jei jis nešvarus.
- Patikrinkite kuro slėgį kuro slėgio matuokliu. Patikrinkite ir pakeiskite degalų filtrą arba kuro siurblį, jei slėgis per žemas.
- EVAP dūmų aparatu patikrinkite, ar nėra nuotėkio. Patikrinkite PCV vožtuvo funkciją. Ištaisykite visas nuotėkis ir bandykite dar kartą.
- Patikrinkite žvakių ir uždegimo ritių būklę. Pakeiskite, jei sugedę ar blogos būklės.
- Patikrinkite paskirstymo veleno laiką. Pakeiskite arba pataisykite laiką, jei jis yra sugedęs.
