Iš variklio sklinda balti dūmai - priežastys ir taisymai

Turinys

• Dažnos baltų variklio dūmų priežastys
• 1. Nuotėkis aušinimo skysčiui
• 2. Perkaitęs aušinimo skystis
• 3. Serpentino diržas
• 4. Netinkamas vožtuvo dangtis
• 5. Kiti tepalo nutekėjimai
• Kaip sutvarkyti iš variklio sklindančius baltus dūmus
• Išvada

Normaliomis sąlygomis iš išmetimo vamzdžio sklinda dūmai.

Vidaus degimo varikliai degina oro ir benzino mišinį, kad judėtų automobilis. Dujos po degimo susideda iš aplinkai kenksmingų angliavandenilių. Katalizatorius naudoja katalizinį procesą, kad pašalintų kenksmingas dujas, paliekant anglies dioksidą ir vandenį.

Tačiau kai kuriais momentais - ypač su senais automobiliais - pastebėsite tirštus baltus dūmus iš variklio skyriaus. Tai gali būti rimtų variklio problemų ženklas, todėl turėtumėte nedelsdami patikrinti variklį. Šiame straipsnyje nagrinėjamos kelios dažnos variklio baltų dūmų priežastys.

Dažnos baltų variklio dūmų priežastys

Vėsesnėmis dienomis normalu matyti variklio sklindančius baltus dūmus. Vidaus degimo varikliai veikia uždegdami oro ir kuro mišinį ir šalutiniais produktais gamina anglies dioksidą ir vandenį. Tikimasi labai nedaug dūmų dėl kondensuoto vandens iš išmetamųjų dujų. Be to, ant kaitinamų variklio dalių susidaro kondensatas.

Tai matoma anksti ryte, tačiau jei tai tęsiasi visą dieną, turėtumėte paskambinti savo mechanikui tolesniam tyrimui. Uždegimas judina stūmoklius aukštyn ir žemyn degimo kameroje, o tai savo ruožtu judina alkūninį veleną ir paleidžia automobilį. Laikui bėgant variklis įkaista, o aušinimo skystis įsijungia, kad jį atvėsintų.

Oro ir degalų mišinys niekada neturėtų maišytis su variklio alyva ar aušinimo skysčiu. Jei aušinimo skystis sumaišomas su aliejumi, jis išeina pro išmetimo angą kaip balti dūmai. Galite atskirti nuo įprastų baltų dūmų pagal saldų kvapą. Reikia atkreipti dėmesį į per didelį baltų dūmų kiekį.

1. Nuotėkis aušinimo skysčiui

Kaitinant aušinimo skystį susidaro balti dūmai. Dažniausia baltų dūmų iš variklio skyriaus priežastis yra aušinimo skysčio nuotėkis, atsirandantis ant šildomos dalies, tokios kaip išmetimo kolektorius. Atidarykite gaubtą ir patikrinkite, ar nėra aušinimo skysčio nuotėkio.

Atminkite, kad aušinimo skystis įkaista daugiau nei 90 laipsnių, todėl tikrindamiesi turėtumėte būti labai atsargūs.

2. Perkaitęs aušinimo skystis

Jei jūsų transporto priemonė perkaista, ji iš aušinimo skysčio bako išstumia aušinimo skystį, kuris liečiasi su karštomis dalimis ir kondensuojasi, todėl susidaro balti dūmai. Patikrinkite temperatūros matuoklį ir įsitikinkite, kad jis nėra perkaitęs.

3. Serpentino diržas

Sugedęs serpantino diržas taip pat gali sukelti baltus dūmus variklio skyriuje. Tai dažnai pastebima degant gumai. Patikrinkite serpantino diržą ir įsitikinkite, kad jis tinkamai įtemptas. Nusidėvėjęs serpantino diržas taip pat sukelia stiprų gniuždymo garsą.

Taip pat patikrinkite generatorių ir įsitikinkite, kad atleidę serpantino diržą galite jį laisvai pasukti.

4. Netinkamas vožtuvo dangtis

Dėl blogo vožtuvo dangčio variklio alyva patenka į išmetimo kolektorių. Jei taip yra, taip pat pastebėsite stiprų deginto aliejaus kvapą. Patikrinkite, ar aplink vožtuvo dangčio tarpiklį nenuteka alyva.

5. Kiti tepalo nutekėjimai

Patikrinkite, ar aplink variklio bloką nenutekėjo alyva, kad nustatytumėte, ar nėra nuotėkio. Patikrinkite alyvos filtro tarpiklį ir alyvos linijas, esančias variklio viršuje.

Retais atvejais variklio bloke gali būti įtrūkimų, kurie išstumia alyvą. Variklio blokas pagamintas iš tvirtų medžiagų ir jam sunku įtrūkti. Tačiau yra atvejų, kai gali būti įtrūkęs variklis, iš kurio teka alyva arba aušinimo skystis. Kai tai atsitiks, pastebėsite baltus dūmus iš variklio skyriaus

Kaip sutvarkyti iš variklio sklindančius baltus dūmus

Pirmas dalykas, kurį turite padaryti, kai yra balti dūmai, yra išsiaiškinti problemą: ar tai aušinimo skysčio, ar alyvos nuotėkio?

Nutekėjęs aušinimo skystis yra pagrindinė baltų dūmų nutekėjimo iš variklio priežastis. Aušinimo sistema teka iš radiatoriaus į variklio bloką. Pradėkite nuo radiatoriaus aušinimo skysčio lygio patikrinimo. Nebandykite atidaryti radiatoriaus dangtelio, kol variklis dar karštas. Atvėsus varikliui, patikrinkite, ar nėra aušinimo skysčio bako ir radiatoriaus žarnų linijų.

Variklis skleidžia įvairių tipų išmetamuosius dūmus - baltus, juodus, pilkus ir mėlynus. Norėdami tiksliai diagnozuoti, turite nustatyti kiekvieną iš jų. Jei išmetamosios dujos skleidžia juodus dūmus, tai reiškia, kad degalai užliejo degimo kameras ir nėra visiškai užsidegę. Turite patikrinti, ar nėra užsikimšę kuro filtrai, ar nėra sugedusių kuro purkštukų ir jutiklių.

Jei pastebite stiprų kvapą kartu su baltai pilkais dūmais iš variklio skyriaus, greičiausiai tai yra alyvos nuotėkis.

Išvada

Normalu, kad transporto priemonė skleidžia baltus dūmus, kai pradeda važiuoti ryte arba šaltuoju metų laiku. Katalizatorius išmetimo sistemos angliavandenilių dujas paverčia anglies dioksidu ir vandeniu. Šis vanduo dažnai kondensuojasi duslintuve ir išmetimo vamzdžiuose.

Užvedus automobilį, variklis įkaista ir šie vandens lašeliai išsiskiria kaip balti dūmai. Tačiau jei balti dūmai išlieka, tai gali reikšti, kad aušinimo skystis patenka į degimo kameras. Pažeista cilindro galvos tarpinė arba įtrūkęs variklio blokas sukels aušinimo skysčio ištekėjimą.

Balti dūmai, lydimi saldaus kvapo, rodo, kad į cilindrus teka aliejus. Turite patikrinti stūmoklio žiedų susidėvėjimą. Dūmų tirštumas lemia problemos rimtumą.