7 Dažniausios stabdžių apkabos įklijavimo priežastys ir prevencija
Turinys
- 7 Lipnios stabdžių apkabos priežastys
- Surūdiję apkabos stūmokliai ir stūmoklio bagažinė
- Rusty & Stuck stabdžių kaladėlės
- Nešvarus apkabos kreipiamasis kaištis
- Stovėjimo stabdžio plieniniai kabeliai
- Sulaužyta stabdžių žarna
- Nešvarus ar senas stabdžių skystis
- Kaip išvengti klijuojamo stabdžių suporto
Stabdžių klijavimas yra tai, ką tikriausiai kiekvienas automobilio savininkas patirs bent kartą per savo gyvenimą.
Automobilių stabdžiai gali atrodyti paprastas dalykas, tačiau iš tikrųjų tai dažnai yra gana sudėtinga sistema, kuriai reikia daug priežiūros.
Šiame straipsnyje aptarsime lipnių stabdžių suportų priežastis ir kaip jų išvengti.
7 Lipnios stabdžių apkabos priežastys
- Surūdiję slankmačio stūmokliai ir stūmoklio bagažinė
- Surūdijusios ir įstrigusios stabdžių kaladėlės
- Nešvarus apkabos kreipiamasis kaištis
- Stovėjimo stabdžio plieniniai trosai
- Sulaužyta stabdžių žarna
- Nešvarus ar senas stabdžių skystis
Čia pateikiamas išsamesnis 7 dažniausiai pasitaikančių lipnaus stabdžių suporto priežasčių sąrašas.
Surūdiję apkabos stūmokliai ir stūmoklio bagažinė
Stūmokliniai stūmokliai yra būtina stabdžių sistemos dalis. Jie stumia stabdžių kaladėles prie stabdžių disko, kad automobilis sumažintų greitį.
Stabdžių apkabos stūmokliai turi guminę bagažinę, kad būtų išvengta dulkių ir kitų dalelių patekimo į stabdžių sistemą.
Gana dažnai ši bagažinė sugadinama, o į stūmoklį pateks vandens ir kitų dulkių. Dėl to stūmoklis pradės rūdyti ir galiausiai nustos judėti visiškai - dėl to stabdžių kaladėlės prilips prie stabdžių disko.
Patikrinkite, ar nėra pažeidimų, esančių aplink apkabos bagažinę, ir pabandykite ją šiek tiek pakelti, kad pamatytumėte, ar nematote rūdžių.
Jei jis yra surūdijęs, galite stūmoklį išstumti ir šiek tiek išvalyti, tačiau nepamirškite pakeisti bagažinės, o tai gali būti sunku be žinios.
Viso slankmačio pakeitimas dažnai nėra itin brangus, ir aš jį iš tikrųjų rekomenduoju, o ne atnaujinti.
Rusty & Stuck stabdžių kaladėlės
Antra pagal dažnumą lipnios stabdžių apkabos priežastis yra surūdijusios stabdžių kaladėlės. Stabdžių kaladėlės turi savo kreipiklius, kurie turėtų būti sutepti, kad stabdžių trinkelės lengvai slystų į priekį ir atgal ant stabdžių apkabos laikiklio.
Kai ant šių laikiklių slydimo kaupiasi dulkės ir rūdys, stabdžių kaladėlės įstrigs stabdžių kaladėlių laikiklyje ir stums prie stabdžių disko.
Norėdami tai išspręsti, turite nuimti stabdžių kaladėles ir nuvalyti stabdžių kaladėlių laikiklį dilde arba švitriniu popieriumi ir sutepti vario pasta ar kažkuo panašiu.
Nešvarus apkabos kreipiamasis kaištis
Stabdžių suporto kreipiamieji kaiščiai yra prie stabdžių apkabos laikiklio ir padeda stabdžiams slinkti į priekį ir atgal, kai stabdote.
Paprastai šie kreipiamieji kaiščiai įstrigs dėl rūdžių, kurie neleis tinkamai veikti stabdžių apkabai ir dėl to sukibs stabdžiai.
Šiuose kreipiamuosiuose kaiščiuose yra guminiai batai, apsaugantys nuo vandens ir dulkių. Patikrinkite guminius batus ir dar kartą išimkite, išvalykite ir sutepkite kreipiamuosius kaiščius.
Kurį laiką įstrigus, juos pašalinti gali būti skausmas - todėl degiklis yra būtinas norint juos sušildyti bandant juos pašalinti.
Stovėjimo stabdžio plieniniai kabeliai
Jei jūsų įstrigusio suporto problema kyla iš transporto priemonės galo, yra didelė tikimybė, kad kils problemų dėl stovėjimo stabdžio.
Daugelyje šiuolaikinių automobilių rankinis stabdys yra ne stabdžių disko viduje, o ant stabdžių apkabos. Vanduo ir kitos dulkės gali patekti į rankinio stabdžio laidus ir sukelti jų rūdijimą.
Dėl to atleidus rankinį stabdį stabdžių suportai nebus tinkamai atlaisvinti.
Norėdami tai išspręsti, galite pabandyti sutepti rankinio stabdžio trosą ir rankeną ant slankmačio ir šimtą kartų perkelti jį atgal ir į priekį, kad pamatytumėte, ar jis pagerės. Blogiausiu atveju turite pakeisti stovėjimo stabdžio trosus arba slankmatį.
Sulaužyta stabdžių žarna
Stabdžių žarna leidžia stabdžių skysčiui tekėti į stabdžių sistemą ir atgal į pagrindinį cilindrą. Tačiau jei stabdžių žarnoje yra nedidelis lūžis, stabdžių skystis tekės į stabdžių stūmoklius, bet ne atgal.
Tai sukibs suportais. Tai nėra labai dažna problema, tačiau kai kuriuose automobiliuose tai pastebėjau. Jei išbandėte visa kita ir problema vis dar reikalauja, turėtumėte pabandyti pakeisti stabdžių žarną.
Nešvarus ar senas stabdžių skystis
Nešvarus ar senas stabdžių skystis iš tikrųjų yra pagrindinė daugelio stabdžių problemų priežastis. Stabdžių skystis traukia vandenį iš oro, todėl jį reikia keisti kas 1 ar 2 metus.
Jei jo nekeisite, jame bus daug vandens, todėl jūsų vidaus stabdžiai surūdys.
Kaip išvengti klijuojamo stabdžių suporto
Daugelis šių problemų neturi kilti taip dažnai, jei reguliariai prižiūrite savo stabdžius. Yra keletas dalykų, kuriuos galite padaryti, kad ateityje išvengtumėte tokio pobūdžio problemų. Štai dažniausiai pasitaikantys:
1. Stabdžių skysčio keitimas kas 1-3 metus - neleis stabdžių sistemai rūdyti iš vidaus.
2. Kas 2-3 metus valykite stabdžių kaladėles, kreipiamuosius kaiščius ir stūmoklius - arba bent jau atlikite tai tinkamai, kai keičiate stabdžių kaladėles ar stabdžių diskus.
3. Kartais stipriai stabdykite dideliu greičiu - kai kurie gali pagalvoti, kad niekada nenaudoti automobilio stabdžių yra gerai, bet yra priešingai. Jei niekada sunkiai nenaudosite stabdžių, jie po kurio laiko užstrigs.
Daugelis žmonių važiuoja trumpais atstumais ir niekada tinkamai nenaudoja stabdžių. Keletą kartų per metus reikia stipriai naudoti stabdį dideliu greičiu, kad jie visiškai neužstrigtų.
4. Stovėjimo stabdį naudokite net jei turite automatinę pavarų dėžę - Kita dažna problema yra ta, kad niekada nenaudojate stovėjimo stabdžio, jei turite automatinę pavarų dėžę. Dėl to stovėjimo stabdžio trosai ar laikiklis užstrigs vieną kartą, kai jį naudosite.
