Kaip karšta išmetimo vamzdis / duslintuvas?

Turinys

• Išmetimo sistemos temperatūra
• Kaip veikia išmetimo sistema?
• Išmetimo sistemos priežiūra
• Į kokius ženklus turėtumėte atkreipti dėmesį į sugedusią išmetimo sistemą?
• Išvada

Atidžiau apžiūrėjus automobilio apatinę dalį, bus nustatyta keletas vamzdžių, einančių nuo variklio iki automobilio galo.

Tai yra išmetimo sistema. Tai labai svarbu išmetant karštas išmetamas dujas iš degimo kamerų.

Iš katalizatoriaus einate prie duslintuvo ir tada išmetamųjų dujų. Duslintuvai naudojami siekiant sumažinti triukšmą, patekantį per išmetamąsias dujas.

Jie tai daro leisdami dujoms lėtai plėstis. Išmetimo vamzdžio duslintuvo temperatūra paprastai būna nuo 300 iki 500 laipsnių, tačiau yra žinoma, kad jie gali apdoroti ir aukštesnę temperatūrą iki 1200 laipsnių. Aukšta išmetamųjų dujų temperatūra gali sunaikinti katalizatorių.

Išmetimo sistemos temperatūra

Nors vidutinė išmetamųjų dujų temperatūra yra nuo 300 iki 500 laipsnių arba nuo 600 iki 930 Farenheito, vis tiek galite patirti net 1200 laipsnių arba 2200 Farenheito temperatūrų, kai tik vairuojate tikrai sunkiai.

Turėtumėte ieškoti išmetimo vamzdžio posūkių. Dėl kontakto su kitomis vėsesnėmis automobilio dalimis išmetamosios dujos gauna galimybę atvėsti.

Katalizatorius dažnai pasiekia 750 laipsnių temperatūrą. Tačiau jei iš degimo kameros išeis daugiau nesudegusių dujų arba vienas iš cilindrų neveikia, patirsite labai padidėjusią temperatūrą.

Išmetimo vamzdžio duslintuvo temperatūra pasiekia aukščiausią tašką, kai automobilis važiuoja, o ne tuščiąja eiga. Taip yra dėl didelio apsisukimų; tačiau temperatūra gali pakilti ir dėl neefektyvaus dujų degimo.

Norėdami išmatuoti išmetamųjų dujų temperatūrą, galite naudoti išmetamųjų dujų temperatūros matuoklį. Prietaisą naudokite su deguonies jutikliu.

Kaip veikia išmetimo sistema?

Norėdami suprasti išmetimo vamzdžio duslintuvo temperatūrą, turite suprasti, kaip veikia išmetimo sistema. Sistemą sudaro išmetimo kolektorius, rezonatorius, katalizinis konverteris, duslintuvas, išmetimo vamzdis ir išmetimo vamzdis. Išmetamųjų dujų šalinimo procesas prasideda nuo išmetimo kolektoriaus. Čia dujos iš degimo kameros pašalinamos iš variklio į išmetimo vamzdį.

Kolektorius pagamintas iš ketaus, ir tai suteikia galimybę valdyti karštas dujas. Kitas yra katalizatorius; jo tikslas yra pašalinti bet kokias kenksmingas išmetamųjų dujų emisijas. Tai daroma naudojant metalinius katalizatorius, pagamintus iš platinos paladžio ir aliuminio oksido.

Katalizatorius reaguoja su karštomis dujomis, o tai pašalina angliavandenilius ir anglies monoksidą iš išmetamųjų dujų. Šalutinis produktas yra mažiau kenksmingas aplinkai anglies dioksidas ir vanduo.

Panašus į duslintuvą yra rezonatorius. Jo darbas yra sumažinti išmetimo vamzdžio triukšmą. Rezonatorius užpildytas garso slopinimo medžiagomis. Vamzdžių serija sujungia skirtingas išmetimo sistemos dalis. Duslintuvas sumažina išmetamųjų dujų triukšmą per daugybę deflektorių. Čia garso bangos grįžta atgal per pertvaras, todėl jos praranda savo galią ir bangos ilgį.

Kituose automobiliuose gali būti duslintuvas, pagamintas iš stiklo pluošto, arba garso stebėjimo medžiagos. Paskutinė išmetimo sistemos dalis yra galinis vamzdis. Tai dalis, kuri tęsiasi už automobilio ribų; jis išleidžia išmetamąsias dujas į aplinką.

Išmetimo sistema padeda kontroliuoti kenksmingų dujų patekimą į aplinką. Kai kurie iš jų yra sieros dioksidas, angliavandeniliai, anglies monoksidas, švinas, azoto oksidas ir fosforas.

Išmetimo sistemos priežiūra

Viena iš pagrindinių netinkamai veikiančių išmetimo sistemų priežasčių yra rūdys. Išmetamosios dujos dažnai liečiasi su vandens elementais ir, kartu su karštomis dujomis, gali sukelti sistemos koroziją. Ši problema dažnai pasireiškia duslintuvu, kur išmetamosios dujos nėra pakankamai karštos, kad garuotų vandens nuosėdas. Ši problema labiau pastebima vietovėse, kuriose yra daug kritulių ir sniego.

Jei daug važiavote bekele ar susidūrėte su duobėmis, tai gali sukelti išmetimo sistemos apkrovą ir prarasti dalis. Šis dalių praradimas dar labiau apkrauna duslintuvą, o laikui bėgant jis gali atsikratyti.

Į kokius ženklus turėtumėte atkreipti dėmesį į sugedusią išmetimo sistemą?

Garsus išmetimas: Pirmas dalykas, kurį pastebėsite, kai turite sugedusią išmetimo sistemą, yra tai, kad jis skleidžia verkšlenimą. Tai dar labiau pablogėja vairuojant. Problema gali būti ta, kad jūsų duslintuvas suskilo. Jei nebus nedelsiant pasirūpinta, problema gali apimti kitas išmetimo sistemos dalis, pavyzdžiui, katalizatorių, o tai gali sukelti papildomų variklio problemų.

Mažas degalų vartojimo efektyvumas: Kai tik susidursite su išmetimo sistemos problemomis, pradėsite pastebėti, kad jūsų automobilis sunaudoja daugiau.

Į automobilį teka garai: efektyvi išmetimo sistema išmetamąsias dujas išmeta pro išmetimo vamzdžius. Tačiau pastebėjus, kad į automobilį patenka garai, jie gali tekėti. Išmetamosios dujos yra pripildytos anglies dioksido, o tai gali sukelti sveikatos problemų automobilio keleiviams.

Kondensuoti išmetimo vamzdžiai: kai išmetamosios dujos išeina iš katalizatoriaus, jos virsta anglies dioksidu ir vandeniu. Šis vanduo, kondensuodamasis duslintuve, gali jį rūdyti, o tai dar labiau nutekės.

Pradėjus pastebėti kai kuriuos iš šių ženklų, protinga nuvežti savo automobilį pas mechaniką ir išvengti tolesnių pažeidimų. Jūsų dujų suvartojimas gali padidėti, o išmetamųjų dujų garsas gali būti gėdingas.

Išvada

Išmetimo sistema vaidina svarbų vaidmenį šalinant variklio išmetamąsias dujas. Oro / kuro mišinys po degimo gamina kenksmingus šalutinius produktus, kurie gali pakenkti aplinkai. Dėl šios priežasties išmetimo sistema tiekiama su katalizatoriumi, kuris surenka šias dujas, paliekant anglies dioksidą ir vandenį.

Išmetimo vamzdžio duslintuvo temperatūra gali būti itin aukšta - kartais siekianti 500 laipsnių -, tačiau išmetimo sistema puikiai valdo iki 1200 laipsnių temperatūrą.

Labai svarbu, kad patikrintumėte išmetimo sistemą tuo metu, kai pradėsite girdėti verkšlenimo garsą ir padidėjusias degalų sąnaudas. Duslintuvas gali rūdyti dėl vandens kondensacijos, vėliau atsirasti įtrūkimų. Nutekėję anglies dvideginio dūmai gali būti kenksmingi keleiviams, todėl turėtumėte nedelsdami patikrinti išmetamąsias dujas. Suprasti kiekvienos išmetimo sistemos dalies funkcijas yra labai svarbu, kai galvojate atlikti pakeitimus.