6 Transmisijos skysčių nutekėjimo priežastys ir remonto išlaidos
Turinys
- 6 Transmisijos skysčio nutekėjimo priežastys
- Netinkama pavarų dėžės tarpinė
- Įtrūkusi arba surūdijusi perdavimo dėžė
- Nesandarus transmisijos indo išleidimo kamštis
- Sulenkta perdavimo dėžutė
- Transmisijos skysčio vamzdis
- Užsikimšusi perdavimo ventiliacija
- Transmisijos skysčio nuotėkio taisymo kaina
- Ar saugu važiuoti su transmisijos skysčio nuotėkiu?
Ar pastebėjote skysčio nuotėkį savo važiuojamojoje dalyje, kuris, atrodo, atsirado iš automatinės pavarų dėžės, ar jūs tiesiog pavargote papildyti transmisijos skysčio?
Tada tikrai laikas ištaisyti transmisijos skysčio nuotėkį. Transmisijos skysčio nuotėkio taisymas nebūtinai turi būti labai brangus, ir daugeliu atvejų tai bus stebėtinai lengva.
Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančias transmisijos skysčio nuotėkio priežastis ir kiek kainuoja jo taisymas.
6 Transmisijos skysčio nutekėjimo priežastys
- Netinkama pavarų dėžės tarpinė
- Įtrūkusi arba surūdijusi perdavimo dėžė
- Nesandarus perdavimo indo išleidimo kamštis
- Sulenkta perdavimo dėžutė
- Nesandarus transmisijos skysčio vamzdis
- Užsikimšusi perdavimo ventiliacija
Čia pateikiamas išsamesnis dažniausių transmisijos skysčio nutekėjimo priežasčių sąrašas.
Netinkama pavarų dėžės tarpinė
Nutekėjusi degalų bako tarpinė yra dažniausia automatinės pavarų dėžės nutekėjimo priežastis. Tarpiklį reikėtų pakeisti kiekvieną kartą, kai daugelio automobilių modeliuose nuimama transmisijos dėžė, tačiau daugelis žmonių vėl montuoja senąją. Tai gali sukelti nutekėjimą labai greitai.
Būna ir taip, kad jie sensta ir pradeda tekėti, nes transmisijos skystis juos lėtai valgo.
Kai kuriuose automobilių transmisijos modeliuose vietoj tarpinės naudojamas sandariklis, kuris taip pat gali susidėvėti ir jį reikia pakeisti.
Įtrūkusi arba surūdijusi perdavimo dėžė
Kita dažna transmisijos nutekėjimo priežastis yra įtrūkusi perdavimo dėžė. Įtrūkusi transmisijos plokštė dažniausiai įvyksta, jei transmisijoje yra aliuminio transmisijos plokštė. Taip gali atsitikti, jei, pavyzdžiui, važiuodami automobiliu ant pavarų dėžės atsitrenkėte į kietą daiktą.
Rūdys yra problema, jei turite plieninę transmisijos keptuvę. Keptuvės yra gana plonos medžiagos požiūriu, ir jei jos pradės rūdyti, tai sukurs visumą gana greitai. Patikrinkite, ar nėra rūdžių požymių, ir jei tokių randate, tikriausiai laikas pakeisti keptuvę.
Nesandarus transmisijos indo išleidimo kamštis
Ne visose automatinėse pavarų dėžėse yra išleidimo kamštis, tačiau kai kurie turi ir, jei turite tokią savo transmisijoje, greičiausiai ji nutekės. Dažniausiai ant išleidimo kamščio yra sandarinimo žiedo sandariklis, kurį reikia pakeisti po kiekvieno skysčio pakeitimo.
Dauguma žmonių nepakeičia šio sandarinimo žiedo sandariklio, kai keičia skysčio, todėl po kurio laiko transmisija nuteka.
Sulenkta perdavimo dėžutė
Jei kas nors prieš keisdamas transmisijos skystį susidūrė su sunkumais išimdamas indą dėl stipraus sandariklio, pavyzdžiui, keptuvė gali būti sulenkta aplink kraštą.
Plieninės transmisijos keptuvės yra gana silpnos, ir jei kas nors paėmė didelį atsuktuvą, kad jį pašalintų, yra rizika, kad jis sulenktų. Patikrinkite, ar aplink transmisijos plokštės kraštus nėra pažeidimų. Jei jis sulenktas, galbūt turėsite visiškai pakeisti pavarų dėžę.
Transmisijos skysčio vamzdis
Ne automatinės pavarų dėžės taip pat turi aušinimą skysčiu - vis dėlto ne visus. Jei turite aušinamą automatinę pavarų dėžę, greičiausiai automobilio priekyje eisite į transmisijos aušintuvą.
Šios linijos pagamintos iš plieno ir linkusios gauti rūdžių skylių ir pradėti tekėti. Jie taip pat dažnai eina šalia keptuvės, todėl galite pagalvoti, kad tai yra nuotėkis iš keptuvės, bet kyla iš aukščiau esančios perdavimo linijos.
Užsikimšusi perdavimo ventiliacija
Daugumoje automatinių pavarų dėžių transmisijos viršuje yra tam tikros rūšies atvira ventiliacija, užtikrinanti, kad jos viduje nesusidarys per didelis slėgis. Kai kurių automobilių modeliuose šios mažos pavarų dėžės ventiliacijos gali užsikimšti, todėl visur atsiras transmisijos nuotėkis.
Pažvelkite į viršuje pateiktą kai kurių vėdinimo žarnų perdavimo vietą arba paklauskite savo įgaliotojo pardavėjo, ar jūsų transmisijoje yra ventiliacija. Kadangi jie yra sumontuoti transmisijos viršuje, juos gali būti sunku pasiekti.
Transmisijos skysčio nuotėkio taisymo kaina
Transmisijos skysčio nutekėjimas dažnai neturi būti brangus, nes dažniausiai tai yra nedidelis remontas.
Dažniausiai transmisijos skysčio nuotėkio taisymas kainuos nuo 100 USD iki 300 USD.
Čia yra keletas remonto pavyzdžių, kurie gali padėti išspręsti skysčio nuotėkio kainą. Į kainas įeina dalys, nauji skysčiai ir darbas. Kainos gali labai skirtis, atsižvelgiant į jūsų perdavimo modelį, tačiau tai suteikia jums supratimą.
| Darbo rūšis | Kaina |
|---|---|
| Transmisijos tarpiklio pakeitimo kaina (įskaitant skystį ir filtrą) | 150–400 USD |
| Pavarų dėžės keitimas (įskaitant skystį ir filtrą) | 250–500 USD |
| Pavarų dėžės išleidimo kamščio keitimas | 20–50 USD |
| Transmisijos skysčio linijos pakeitimas | 50–200 USD |
Ar saugu važiuoti su transmisijos skysčio nuotėkiu?
Jei esate tikri, kad transmisijos skysčio lygis yra geras, nepažeisite transmisijos dėl nedidelio nuotėkio. Geriausia praktika yra kuo greičiau pašalinti nuotėkį.
Kuo daugiau vairuojate automobilį, iš kurio teka skystis, tuo daugiau skysčio nuteka. Tam tikru momentu jums neliks nieko, ir jūsų transmisija bus sugadinta. Jei nuotėkis yra nedidelis, tai gali nusipirkti laiko nuvykti į artimiausią degalinę remontui.
Žinoma, aplinkai yra baisu, kad nutekėjo transmisijos skystis, todėl jį reikėtų taisyti kuo greičiau.
