Koks yra „D3 Gear“ tikslas mano automatinėje pavarų dėžėje?
Turinys
- D3 Pavarų reikšmė ir tikslas
- Koks tada yra D3 pavaros tikslas?
- Privalumai naudoti D3 pavarą
- O kitos D1, D2, D4 pavaros mano transmisijoje?
- Išvada
Šiuolaikiniai automobiliai kasmet gauna vis daugiau funkcijų.
Kai kurios funkcijos yra labiau reikalingos nei kitos, tačiau kiekviena funkcija vaidina svarbų vaidmenį, jei pažvelgsite atidžiau.
Viena iš šių „keistų“ savybių yra, kaip daugelis žmonių pasakytų, D3 transmisija automatinėse transmisijose.
Daugelis iš mūsų dar niekada nenaudojo šios įrangos ir greičiausiai to nedarys ateityje. Bet koks yra šios D3 pavaros tikslas ir kokiose situacijose ji turėtų būti naudojama? Šiame straipsnyje mes apžvelgsime viską apie D3 transmisiją: tam tikrą reikalingą informaciją, jos reikšmę ir kitą bendrą informaciją apie automatinę transmisiją. Pradėkime!
D3 Pavarų reikšmė ir tikslas
D3 transmisija reiškia „Drive 3“, o tai reiškia, kad pasirinkus šią pavarą, pavarų perjungiklis užfiksuoja automatinę pavarų dėžę trečiąja pavara.
"Bet aš turiu automatinę pavarų dėžę ir neturiu rankinės pavarų dėžės!" Galima pagalvoti. Na, net jei jūsų transmisija yra automatinė, joje yra pavarų. Vienintelis skirtumas yra tas, kad yra valdymo blokas su hidrauliniu siurbliu ir kai kuriais vožtuvais, kurie jums pasislenka, o ne patys.
SUSIJEDS: Blogo neutralaus saugos jungiklio simptomai
Koks tada yra D3 pavaros tikslas?
Na, yra daugybė skirtingų situacijų, kai turėtumėte naudoti D3 pavarą. Jei gyvenate šaltesnėje šalyje, kur yra sniegas ir ledas, tikriausiai esate labiau susipažinę su šia įranga, nei gyvenant šiltesnėje valstybėje.
Jei važiuojate slidžia ir stačia kalva, galbūt norėsite išjungti ABS / ESP sistemą ir pasirinkti D3 pavarą, kad įsitikintumėte, jog transmisija nesikeičia pavaros, kol padangos sukasi, dėl to sumažėja greitis ir paliekama įstrigote purve ar sniege.
Kita dažna situacija yra tai, kai važiuoji nuo ilgos kalvos. Jei pasirinksite D3 pavarą, ji įsijungs į trečią pavarą. Automatinių greičių dėžių problema yra ta, kad jos dažnai važiuoja mažais apsisukimais, o variklio stabdžių beveik nėra. Tai yra rankinės pavarų dėžės pranašumas: jūs visada tiesiogiai susisiekiate su varančiaisiais ratais, o variklis padeda jums stabdyti greitį, o ne nuolat spausti stabdžio pedalą.
Tačiau jei važiavę nuo kalno pasirinkote D3 pavarą, tai padidins jūsų variklį iki didesnio apsisukimų greičio, o tai sukels didesnį priešslėgį ir variklio stabdymą, ir ji veiks daugiau kaip rankinė pavarų dėžė. Tokiu būdu jūs galite sumažinti ir valdyti savo greitį variklio pagalba. Tai leidžia sutaupyti degalų ir daug stabdyti, kai ilgus atstumus važiuojate nuo kalno.
Daugelis sunkvežimių vairuotojų šį būdą naudoja užrakindami žemesnę pavarą važiuodami nuo kalno, kad stabdžių kaladėlės neperkaistų ir sutaupytų šiek tiek degalų. Blogiausiais atvejais dėl perkaitusių stabdžių kaladėlių stabdžiai gali sugesti ir dėl to gali kilti pavojinga situacija, ypač leidžiantis žemyn, kaip galite įsivaizduoti. Taip pat sutaupote brangių remonto išlaidų, susijusių su stabdžių diskų ir stabdžių kaladėlių pakeitimu garaže.
Privalumai naudoti D3 pavarą
- Leisdamiesi į kalną sumažinsite ridą
- Leisdamiesi į kalną sumažinsite stabdžių remonto išlaidas
- Tai suteiks jums didesnę kontrolę, kai jūsų automobilis bus įstrigęs ar važiuos bloga vietove
- Tai suteiks jums daugiau galimybių kontroliuoti slidžius paviršius
- Tai bus lengviau valdyti, jei velkate kitą transporto priemonę už savęs
O kitos D1, D2, D4 pavaros mano transmisijoje?
Tas pats pasakytina ir apie šias pavaras, o vienintelis skirtumas yra perdavimo greitis. Skaičius už jo nurodo, kuri pavara turėtų būti užrakinta. L raidė reiškia žemą, kuri daugeliu atvejų yra mažesnė pavara nei pirmoji pavara.
Taigi kuri pavara yra geriausia?
Tai priklauso nuo situacijos, o pasirinkdami turite naudoti sveiką protą, kad įsitikintumėte, jog jūsų variklis neapsisuka per aukštai ar per mažai. Tai taip pat priklauso nuo jūsų pavarų dėžės ir ašies pavaros santykio, todėl neįmanoma tiksliai atsakyti į visus automobilių modelius.
Tačiau jei įstrigsite sniege, tikriausiai norėsite pasirinkti žemiausią arba antrą pavarą, kad ratai nesisuktų per greitai. Tai tik sukels ratus į sniegą ir jūs įstrigsite dar labiau nei anksčiau.
Jei važiuojate į kalną slidžia danga, galbūt norėsite pasirinkti pavarą D3 arba D4. Jei norite jį naudoti kaip variklio stabdį, turėsite patys išbandyti, ar 2, 3 ar 4 pavara suteikia geriausią variklio stabdį be per didelio greičio. Rekomenduojamas RPM yra apie 3 000 RPM nuokalnėje, ir jūs netgi galite pakilti aukščiau, jei kalva yra ypatingai stati.
Išvada
Gilinantis į objektą, D3 transmisija puikiai tinka daugybei skirtingų situacijų, jei žinote, kada ją naudoti. Ši informacija gali sutaupyti daug pinigų, nes nereikės keisti stabdžių kaladėlių ir diskų, ypač jei gyvenate vietovėje, kurioje yra blogas reljefas arba stačios kalvos. Tai taip pat gali jus išgelbėti, jei kada nors užstrigsite savo automobilyje purve ar sniege.
Tikiuosi, kad sužinojote kai kuriuos dalykus iš šio straipsnio ir jaučiatės patogiai naudodami šią įrangą savo naudai. Jei turite daugiau klausimų šia tema, į kuriuos norėtumėte atsakyti, komentuokite žemiau ir aš atsakysiu į visus jūsų klausimus kaip įmanoma greičiau. Jei turite daugiau klausimų, galite peržiūrėti kitus mūsų įrašus naudodamiesi paieškos funkcija mūsų svetainėje.
