Galinių diferencialinių triukšmų, prevencijos ir remonto išlaidų diagnozavimas

Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 3 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 14 Gegužė 2024
Anonim
What’s That Noise in My Differential?
Video.: What’s That Noise in My Differential?

Turinys

Jūsų transporto priemonės pavarų dėžėje yra daugybė komponentų, tačiau vienas iš mažiau žinomų komponentų yra galinis diferencialas. Taip yra daugiausia dėl to, kad šiuolaikinėse transporto priemonėse diferencialas yra ypač patikimas ir jo dažnai nereikia taisyti.

Vis dėlto, jei problemos pradeda kauptis, labai svarbu jas nedelsiant diagnozuoti ir ištaisyti. Šiame vadove apžvelgsime viską, ką turite žinoti, kad diagnozuotumėte galinį diferencialo triukšmą, ir apžvelgsime, ko galite tikėtis, jei jūsų galinį diferencialą reikės remontuoti.

Galinio diferencialo triukšmo diagnozavimas

Pirmasis ženklas, kad jūsų galiniame diferenciale yra kažkas negerai, bus kažkas, ką girdėsite. Tačiau žmonės dažnai neteisingai diagnozuoja galinio diferencialo triukšmą, dėl kurio kyla paniką sukeliantis galvos skausmas, kol remonto dirbtuvės pasakys, kas iš tikrųjų vyksta.


Apžiūrėsime viską, ko jums reikia žinoti, kur tinkamai diagnozuoti galinio diferencialo garsus ir galbūt jus pašalinti iš remonto dirbtuvių.

Rato guolio ir galinio diferencialo triukšmai

Rato guolio ir galinio diferencialo garsai paprastai skamba identiškai - todėl tiek daug žmonių juos supainioja. Tačiau pradedant nuo pagrindų, ratų guoliai yra kur kas dažnesni nei galinio diferencialo garsai - taigi, jei dar nesusekėte triukšmo, yra didelė tikimybė, kad tiesiog išvengsite kulkos.

Lengviausias būdas nustatyti, ar tai rato guolis, ar diferencialinis triukšmas, šiek tiek pasisukus didesniu greičiu; jei keičiantis automobilio svorio pasiskirstymui garsas pasikeičia - jūs tikrai turite problemų dėl ratų guolių, o ne su diferencialu.

Vienos iš ašių sklinda rato guolio triukšmas, o tai reiškia, kad jis vienoje jūsų transporto priemonės pusėje skambės garsiau nei kitoje.

Tuo tarpu iš diferencialo korpuso pasigirs galinis diferencialo triukšmas. Bet tu negali gulėti po savo transporto priemone ir pamatyti, iš kur sklinda triukšmas, nes jį girdi tik tada, kai transporto priemonė juda!


Štai kodėl diagnozuodami galinį diferencialo triukšmą automobilyje turėtumėte bent du žmones klausytis iš ten, kur jis kyla.

Jei kyla problemų, pabandykite perjungti transporto priemonės šonus. Jei triukšmas yra stipresnis vienoje pusėje nei kitoje, greičiausiai triukšmas kyla dėl sugedusio rato guolio, o ne galinio diferencialo.

Bendrieji galiniai diferencialiniai triukšmai

Labiausiai paplitęs galinis diferencialo triukšmas yra ūžiantis garsas, nors nėra negirdėta, kad greitėjant girdisi klegesys ar daužymas. Abu triukšmai rodo susidėvėjusias pavaras, nors bankinis ar klegesinis triukšmas yra daug stipresnis, todėl reikia nedelsiant tai spręsti.

Jei vis dėlto girdite švilpiantį triukšmą, jis jums primins, kaip skamba susidėvėjęs rato guolis. Tiesą sakant, tai yra tas pats garsas, o susidėvėję ratų guoliai yra kur kas dažnesni, todėl žmonės dažnai juos neteisingai diagnozuoja.


Nors šnibždantis garsas gali būti ne toks rimtas kaip daužymas ar klegesys, tai nereiškia, kad galite jo nepaisyti.

Galiausiai dar vienas garsas, kurį galite išgirsti, yra „plepėjimas“. Tai atsitinka su dantimis ant jūsų galinio diferencialo pertraukiklio pavarų. Jei taip atsitiktų, išgirsite ne tik plepantį garsą, bet ir pajusite vibraciją vaire.

Kuo greičiau važiuojate, tuo didesnis triukšmas taps didesnis ir jūs pajusite daugiau vibracijų. Tai dar viena rimta būklė, kurią turite išspręsti nedelsiant.

Nors galite pagalvoti, kad vienas nulūžęs dantis ant pavaros nėra toks didelis dalykas, jie paprastai sulaužo 2–4 vienu metu, o kai lūžta keli dantys, tai kelia didesnį stresą kitiems ir yra tik laiko klausimas, kol nulūš kiti 2–4 dantys. Mažas plepėjimas per trumpą laiką gali virsti didele problema.

Galinių diferencinių pažeidimų prevencija

Vienintelis dalykas, kurį galite padaryti, kad sumažintumėte tikimybę, jog jums reikės galinio diferencialo remonto, yra neatsilikti nuo įprastų techninės priežiūros intervalų. Kad viskas vyktų sklandžiai, galiniuose diferencialuose naudojama tiršta alyva, pavyzdžiui, 90 svarų.

Nors šis aliejus gali tarnauti ilgai, jį vis tiek reikia prižiūrėti kiekvieną kartą. Laikantis įprastų techninės priežiūros intervalų, labai sumažėja tikimybė, kad jums reikės atstatyti ar pakeisti galinį diferencialą.

Tačiau praleidžiant šiuos aptarnavimo intervalus, tik užtikrinama, kad tam tikru momentu reikės atlikti brangų remontą.

Galinio diferencialo remonto išlaidos

Vidutinė galinio diferencialo remonto kaina svyruoja nuo 500 USD iki 2 000 USD, priklausomai nuo to, kuo vairuojate ir kur vežate remontui. Nors tai yra gana didelis kainų diapazonas, taip yra todėl, kad galiniai diferencialai labai skiriasi, ir jūs vis tiek turite atsižvelgti į tikslią savo galinio diferencialo problemą.

Nors galvojate, kad diferencialą galite atstatyti ar pataisyti patys, tiesiog žinokite, kad tai yra vienas iš sudėtingesnių jūsų transporto priemonės komponentų ir jį labai lengva užsukti.

Jei dar nežinote, ką darote, geriausia tai palikti sertifikuoto remonto dirbtuvėms. Priešingu atveju galite padaryti dar daugiau žalos, kai bandote ją ištaisyti.

Kas atsitiks, jei nepašalinsite sugadinto galinio diferencialo?

Kai diagnozuosite sugedusį galinį diferencialą, gali kilti pagunda kuo ilgiau išbraukti problemą, nes tai brangus remontas. Tačiau problema ta, kad važiuoti su susidėvėjusiu ar sugadintu galiniu diferencialu gali būti itin pavojinga.

Taip yra todėl, kad kuo daugiau dantų lūžta ir daugiau krumpliaračių susidėvi, tuo daugiau viskas slysta ir „plepa“ važiuojant. Šis slydimas ir plepėjimas yra ne tik garsus ir triukšmingas - nors taip yra - jis taip pat turi įtakos jūsų transporto priemonės stabilumui ir valdymui.

Tai gali lengvai sukelti nelaimingą atsitikimą. Kadangi greičiau einant problema paūmėja, greičiausiai pateksite į avariją keliaudami didesniu greičiu, o tai padidina tikimybę, kad jūs ar kažkas kitas bus sunkiai sužeistas.