10 bendrų variklio alyvos mitų

Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 4 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 14 Gegužė 2024
Anonim
🧨 Подробнейший обзор "пятёрки" BMW F10. Есть ли в ней плюсы? Или одни минусы?
Video.: 🧨 Подробнейший обзор "пятёрки" BMW F10. Есть ли в ней плюсы? Или одни минусы?

Turinys

Jei turite šiek tiek žinių apie automobilius, tikriausiai girdėjote daug įvairių dalykų apie variklio alyvas. Daugelis jų gali skambėti kaip sakmės, taip pat tikriausiai taip yra.

Mitai yra plačiai paplitę, sunku nustatyti mito kilmę. Bet jūs turite atremti mitą faktais.

Šiame straipsnyje mes bandysime išgyventi absoliučiai dažniausiai pasitaikančius mitus, susijusius su variklio alyva.

Bendri variklio alyvos mitai

  1. Alyvą reikia pakeisti nuvažiavus 3000 mylių
  2. Jums reikia pakeisti alyvą, jei ji juoda
  3. Panaudoję sintetinę alyvą negalėsite grįžti atgal
  4. Visi aliejaus priedai yra vienodi
  5. „W“ raidė ant variklio alyvos pakuotės reiškia svorį
  6. Kokybiškos alyvos nuotėkis senesniuose varikliuose
  7. Variklio alyva yra atsakinga už dumblą
  8. Jūs žinote, kad laikas pakeisti variklio alyvą pagal jos kvapą
  9. Norėdami įsilaužti į naują variklį, turite naudoti ploviklio alyvą
  10. Geriausia yra tirštesnė variklio alyva

Tai yra labiausiai paplitę mitai apie variklinę alyvą. Čia pateikiamas išsamesnis 10 labiausiai paplitusių mitų sąrašas, iš kurių vieni yra labiau paplitę nei kiti.


Alyvą reikia pakeisti nuvažiavus 3000 mylių

Tikriausiai jau esate girdėję, kad norint tinkamai prižiūrėti variklį reikia keisti variklio alyvą kas 3000 mylių. Nors tai gali būti senesnių automobilių varikliuose, tai tikrai netinka šiuolaikinių automobilių varikliuose.

Šiuolaikiniai automobilių varikliai suplanavo alyvos keitimą nuo 10 000 mylių iki 18 000 mylių, priklausomai nuo automobilio modelio. Norėdami sužinoti tikslų jūsų konkretaus automobilio modelio tvarkaraštį, patikrinkite savo aptarnavimo vadovą.

Jums reikia pakeisti alyvą, jei ji juoda

Jūs tikriausiai jau žinote, bet visiškai nauja variklio alyva yra gintaro spalvos. Tačiau toliau naudojant alyvą, eidama per variklį, ji bus užteršta nešvarumais, o tai padarys juodą.

Nors juoda variklio alyva gali parodyti, kad variklio alyva yra susidėvėjusi, tai ne visada tiesa. Jei kada nors pakeitėte variklio alyvą dyzeliniame variklyje, jau dabar galite žinoti, kad variklio alyva atrodys smarkiai juoda praėjus vos porai sekundžių po to, kai variklis dirba su nauja variklio alyva.


Panaudoję sintetinę alyvą negalėsite grįžti atgal

Tai yra plačiai paplitęs mitas, kurį daug girdžiu, kurį taip pat reikia nužudyti. Faktas yra tas, kad perjungimas tarp sintetinių ir įprastų alyvų visiškai nepakenks jūsų varikliui.

Tiesą sakant, sintetiniai mišiniai yra sintetinių ir įprastų aliejų mišinys, todėl nereikia jaudintis.

Alyvos priedai pagerina variklio našumą

Mes nesame tikri, ar turėtume tai priskirti mitui, ar ne.Tiesą sakant, aliejaus priedai tiesiogiai nepadidins našumo, tačiau tai galėtų padaryti netiesiogiai.

Jei turite problemų dėl bet kokių hidraulinių keltuvų ar grandinės įtempiklių, kurie užsikimšę alyvos linijose, alyvos priedas gali jas sutvarkyti ir padėti jūsų variklio darbui.

Tačiau vargu ar scenarijus įvyks, todėl beveik norėčiau pasakyti, kad tai yra mitas, ir jūs turėtumėte paimti reklamą su druskos grūdeliu.

„W“ raidė ant variklio alyvos pakuotės reiškia svorį

Nesu tikras, iš kur kilo šis mitas, bet šiaip netiesa, kad W reiškia svorį.


Skaičiai reiškia aliejaus klampą, o W reiškia „žiema“. Šis laiškas turi parodyti, kad du paskutiniai skaitmenys reiškia šaltos temperatūros klampumą.

SUSIJEDS: Ką SAE reiškia variklio alyvoje?

Tūrinis aliejus yra žemesnės kokybės nei buteliuose

Mitas sako, kad urmu perkamo aliejaus kokybė yra žemesnė nei buteliuose. Spėju, kad šis mitas atsirado todėl, kad naftos birių kainų etiketė yra daug pigesnė.

Tačiau tai netiesa. Aliejus, kurį perkate statinėje, yra tas pats aliejus, kurį gaunate mažame butelyje, jei perkate tos pačios rūšies aliejų.

Sintetinės alyvos gali nusidėvėti variklio tarpinėse ir sukelti nuotėkį

Šis mitas nėra tiesiogiai teisingas. Sintetinis aliejus nevalgo ant tarpiklių ar sandariklių. Šis mitas tikriausiai atsirado nuo pat pradžių, nes sintetinė alyva gali ištekėti pro mažesnes skylutes nei įprastos alyvos.

Todėl svarbu žinoti, kad jei jūsų variklis anksčiau netekėjo, į variklį pilant sintetinę alyvą gali pradėti tekėti tarpikliai.

Variklinės alyvos markių pakeitimas yra kenksmingas mano varikliui

Tai netiesa, jei variklio alyva atitinka tas pačias specifikacijas, kaip ir ankstesnė variklio alyva, kurią naudojote. Tada turite suprasti, kad variklio alyvų kokybė gali skirtis, net jei jos atitinka jūsų automobilio modeliui reikalingas specifikacijas.

Tačiau vien tik prekės ženklo pakeitimas dar nereiškia, kad jis pakenks jūsų varikliui.

Visi variklio tepalų ženklai iš esmės yra vienodi

Mitas sako, kad visos variklinės alyvos prekės yra vienodos vien todėl, kad jos atitinka tas pačias reikalaujamas specifikacijas. Tai tikrai netiesa, nes jiems visiems naudojama skirtinga bazinė alyva ir skirtingi aliejaus priedai.

Geriausia yra tirštesnė variklio alyva

Tai netiesa. Per storas aliejus iš tikrųjų gali būti kenksmingas ir sukelti blogesnį tepimą nei plonesnis aliejus. Norėdami tiksliai žinoti, kokios alyvos jums reikia jūsų varikliui, turėtumėte patikrinti savo automobilio remonto vadovą. Kai kuriems automobiliams reikalinga tiršta alyva, o kitiems automobilių varikliams - plonesnė alyva, atsižvelgiant į variklio konstrukciją.

Išvada

Žmonės kuria mitus, tačiau jie dažnai neturi faktinio pagrindo. Blogiausia iš visų šių faktų yra ta, kad žmonės iš tikrųjų sugadina savo variklius, klausydami šių gandų ir pritaikydami juos savo automobilių varikliams.

Tikiuosi, kad pasinaudosite šia informacija kitą kartą, kai senas mechanikas bandys įtikinti jus apie tikrai nerealius faktus apie variklio alyvą.