6 Generatoriaus neįkrovimo priežastys ir diagnostika
Turinys
- 6 Generatoriaus neįkrovimo priežastys
- Nusidėvėję angliniai šepetėliai arba sugadintas kintamosios srovės generatorius
- Sulaužytas serpantino diržas
- Sugedęs saugiklis
- Laidų problemos ar jungtys
- Pažeista automobilio baterija
- Variklio valdymo modulio klaida
- Diagnozuoti generatorių, kuris nebus įkrautas
Daugelis žmonių mano, kad automobilio akumuliatorius yra vienintelis dalykas, maitinantis visus automobilio elektrinius komponentus.
Bet tai netiesa. Generatorius vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį tiekiant automobilio kintamosios srovės energiją, įkraunant akumuliatorių ir uždegimą.
Sugedus jūsų generatoriui, akumuliatoriaus energija greitai išsikrauna ir jūs atsidursite sustojusiame automobilyje. Bet kas gali sugadinti generatorių?
6 Generatoriaus neįkrovimo priežastys
- Susidėvėję angliniai šepetėliai arba sugadintas kintamosios srovės generatorius
- Skaldytas serpantino diržas
- Sugedęs saugiklis
- Pažeista automobilio baterija
- Laidų problemos ar jungtys
- Variklio valdymo modulio klaida
Tai yra keli dalykai, dėl kurių generatorius nebegali įkrauti.
Čia pateikiamas išsamesnis 5 dažniausiai pasitaikančių generatoriaus, kuris nėra įkraunamas, priežasčių sąrašas.
Nusidėvėję angliniai šepetėliai arba sugadintas kintamosios srovės generatorius
Dažniausia priežastis, kodėl jūsų automobilis nesikrauna, iš tikrųjų yra dėl susidėvėjusio ar sugadinto generatoriaus.
Galite atsargiai paliesti plaktuku, kol veikia automobilio variklis, o patikrinkite jį su automobilio akumuliatoriaus multimetru, kad įsitikintumėte, ar keičiasi įtampa.
Jei įtampa pasikeičia ir grįžta į normalią padėtį, kai automobilis važiuoja lengvai plaktuku Angliniai šepečiai yra susidėvėję ir juos reikia pakeisti kintamosios srovės generatoriuje arba visame kintamajame.
Kartais kintamajame kyla elektros problemų, net jei įtampa nesikeičia, ji gali būti pažeista.
Kita dažna priežastis yra bloga diodinė plokštė arba a įtampos reguliatorius. Jums gali prireikti šiek tiek žinių apie kintamąsias sroves, kad jas pakeistumėte.
Dažniau buvo keičiamos kintamosios srovės generatoriaus dalys, pvz., Anglies šepetėliai, diodų plokštelė ar senesnių automobilių įtampos reguliatorius. Šiais laikais kintamosios srovės generatoriai yra gana pigūs, todėl dažniausiai verta pakeisti visą generatorių.
Sulaužytas serpantino diržas
Atidžiau stebint generatorių, bus atskleista skriemulio ir diržo sistema, veikianti mechaninę energiją paverčiant elektros energija.
Serpantino diržas maitina generatorių, o jei jis sugenda, generatorius nustoja veikti tą akimirką, kai jūsų diržas nusidėvi ir nutrūksta, arba sugadinamas skriemulys.
Tai gali atsitikti ir tuo atveju, jei serpantino diržas nėra tinkamai įtemptas. Daugelyje automobilių yra automatiniai įtempikliai, tačiau jie gali sugesti, todėl geriau dar kartą patikrinti.
Kai kuriuose senesniuose automobiliuose yra rankiniai įtempikliai, ir šiuo atveju gali tekti priveržti serpantino diržą.
Serpantino diržą ir skriemulius dažnai gana lengva ir pigu pakeisti.
Sugedęs saugiklis
Dažnai prie didžiojo generatoriaus maitinimo kabelio yra prijungtas didžiulis saugiklis. Dažnai tai yra 80A ar didesnis saugiklis ir dažniausiai randamas jūsų automobilio saugiklių dėžutėje variklio skyriuje.
Saugikliai sprogsta dėl elektros energijos viršįtampio arba jie susidėvi. Kai tai atsitiks, srovė nustos tekėti iš generatoriaus. Sprendimas yra patikrinti, ar jūsų automobilio vadove yra saugiklis, valdantis generatorių, ir jį pakeisti.
Kai kuriuose automobiliuose taip pat galite rasti kitą mažą generatoriaus valdymo saugiklį - paprastai nuo 15A iki 20A saugiklį.
Laidų problemos ar jungtys
Generatorius paprastai turi 3 arba 4 laidus, kad tinkamai veiktų. Rasite vieną didelį pagrindinį kabelį kartu su dviem ar trimis mažais.
Visi šie laidai yra svarbūs kintamosios srovės generatoriaus funkcijai, o jei vienas nutrūks - galite prarasti įkrovimo funkciją.
Patikrinkite dideles maitinimo kabelio jungtis tarp generatoriaus ir automobilio akumuliatoriaus, kad įsitikintumėte, jog ten nėra korozijos. Paprastai galite pastebėti, kad kabelis sušils, jei kažkur yra blogas ryšys.
Patikrinkite arba išmatuokite šiuos laidus multimetru. Atminkite, kad jų matavimas ne visada yra teisingas, nes turite įkrauti bandymo laidus, kurie yra pusiau sugedę arba blogai prijungti.
Paprastai ant vieno iš šių laidų turėtumėte turėti 12 voltų įtampą, o kitas eina į prietaisų skydelio akumuliatoriaus lemputę. Jei turite trečią, jis dažnai eina į variklio valdymo bloką. Norint tai tinkamai išmatuoti, reikia konkretaus automobilio modelio laidų schemos.
Pažeista automobilio baterija
Generatorius ir automobilio akumuliatorius dirba ranka rankon. Tikrai blogas automobilio akumuliatorius iš tikrųjų gali neužtikrinti generatoriaus įkrovimo, dėl kurio generatorius visiškai neįkraunamas.
Teoriškai automobilis gali važiuoti tik įkraunamas kintamosios srovės generatorius, tačiau tai gali sukelti didelius įtampos šuolius ir kitus keistus simptomus, todėl tai reiškia, kad dėl blogo automobilio akumuliatoriaus taip pat gali neįkrauti generatorius.
Variklio valdymo modulio klaida
Automobiliai vis dažniau ateina su šiuolaikine elektronika. Šiuo atžvilgiu variklio valdymo blokas (ECU) valdo daugumą automobilio elektrinių komponentų.
Šiuolaikiniai automobiliai taip pat valdo generatorių. Kai kuriais retais atvejais gali kilti problemų dėl to, kad variklio valdymo modulis nekontroliuoja generatoriaus įkrovimo.
Patikrinkite, ar nėra OBD2 skaitytuvo trikčių kodų, kad nustatytumėte, ar nėra kokių nors kitų pažeistų dalių, trukdančių ją įkrauti.
Kai kuriais retais atvejais iš tikrųjų gali būti sugedęs variklio valdymo blokas. Tačiau visada pirmiausia patikrinkite visas kitas galimas priežastis.
Diagnozuoti generatorių, kuris nebus įkrautas
Yra keletas paprastų žingsnių, kuriuos galite atlikti, kad patikrintumėte generatoriaus funkciją.
- Kol variklis veikia, plaktuku atsargiai bakstelėkite generatorių; jei įkrovimas vėl normalus, jo viduje esantys angliniai šepetėliai yra susidėvėję ir juos reikia pakeisti.
- Patikrinkite didelį generatoriaus maitinimo laidą ir saugiklį. Paprastai šalia akumuliatoriaus yra didelis 40–60 amp. Saugiklis.
- Patikrinkite įžeminimo laidą tarp variklio ir kėbulo.
- Patikrinkite serpantino diržą ir įsitikinkite, kad generatorius sukasi su varikliu.
- Patikrinkite mažą maitinimo laidą ir įkrovimo šviesos laidą. Galite tai išmatuoti naudodami multimetrą, tačiau norint tai padaryti teisingai, gali prireikti laidų schemos ir tam tikrų automobilio elektroninių įgūdžių.
- Galite išmatuoti diodų mazgą ir įtampos reguliatorių, kad įsitikintumėte, jog jie nėra pažeisti. Galite juos pakeisti kai kuriais kintamaisiais generatoriais, tačiau šiais laikais nusipirkti naują generatorių kainuoja ta pati kaina. Tik nuo jūsų priklauso, kas, jūsų manymu, yra labiau verta.
